汽車點(diǎn)火線圈損壞，點(diǎn)火線圈由主線圈、次級線圈、磁芯、開關(guān)三極管及其它輔助原件組成，主線圈一般由主繼電器供12V電，次級線圈放電火花塞點(diǎn)火，三極管負(fù)責(zé)開關(guān)。

　　點(diǎn)火線圈為什么會壞，汽車點(diǎn)火線圈損壞原因是什么。

　　點(diǎn)火線圈燒壞原因主要是絕緣層老化擊穿或開關(guān)三極管損壞，火花塞間隙大會導(dǎo)致主線圈負(fù)荷大、發(fā)熱大、絕緣層老化快，火花塞間隙小導(dǎo)致次線圈放電電流大、發(fā)熱大、絕緣層老化快，組裝的點(diǎn)火線圈可能絕緣材料耐久性差、線圈內(nèi)阻大發(fā)熱大、三級管質(zhì)量不高等壽命會短些。

　　如果總是被燒壞，更換后不久又會燒壞，這是什么原因呢，下面匯總了一些：

　　1、火花塞間隙過大，調(diào)節(jié)間隙或更換火花塞；

　　2、汽油質(zhì)量不好，換高標(biāo)號的汽油試試；

　　3、汽缸壓縮比不對，調(diào)節(jié)壓縮比；

　　4、電腦板出現(xiàn)程序故障，可以到修理廠用電腦檢測一下車子，把出錯(cuò)的信息清除掉就好了。還不行的話，就可能是你的車子傳動器有問題了。

　　5、電源電壓不穩(wěn)定；

　　6、高壓線的電阻不正常，更換高壓線；

　　7、次級有短路現(xiàn)象；

　　8、點(diǎn)火控制器的初級電流過高導(dǎo)致點(diǎn)火線圈過熱的；

　　9、受到高溫，高壓波有問題工作不好；

　　10、很小幾率是線圈本身問題，可以換個(gè)牌子的試試；

　　11、發(fā)火器集成塊工作不良。

　　怎么判斷汽車點(diǎn)火線圈損壞了

　　電阻值測試：點(diǎn)火線圈電阻值的高低直接關(guān)系到點(diǎn)火性能的好壞，如出現(xiàn)無火或火花弱，應(yīng)重點(diǎn)檢查初級繞組、次級繞組的電阻值。

　　一是在怠速狀態(tài)下，車身抖動明顯。觀察排氣管口，車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時(shí)排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到“突突”的聲音。

　　二是在行駛過程中，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下時(shí)，車身有明顯抖動，加速無力;當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)后，抖動感消失。

　　三是打開發(fā)動機(jī)蓋，觀察運(yùn)行中的發(fā)動機(jī)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)有明顯的抖動。這種抖動已明顯不屬于正常發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)下的抖動，抖動幅度很大。 如果只有一個(gè)點(diǎn)火線圈發(fā)生故障，其余三個(gè)缸工作正常，勉強(qiáng)應(yīng)急行駛不成問題，但對車的發(fā)動機(jī)、機(jī)座和連接部件等都非常不利。一家寶來指定服務(wù)站的汽修師傅建議車主暫時(shí)停止使用缺缸車輛，如果有超過1個(gè)缸的點(diǎn)火線圈被燒毀，建議立刻停駛。

　　這些現(xiàn)象都表明點(diǎn)火線圈壞了。

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